O型密封圈的材料：

材料介绍

NBR（丁氰橡胶）密封圈

应用于石油系液压油、甘醇系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等多种介质中使用。是目前用途最为广泛、成本最低的橡胶密封材料。不适用于极性溶剂，如酮类、臭痒、硝基烃、

MEK与氯仿。正常使用温度范围为－(yu3 lv4 fang3 _zheng4 chang2 shi3 yong4 wen1 du4 fan4 wei2 wei4 _)40℃~120℃。

HNBR（氢化丁氰橡胶）密封圈

具有良好的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形等特性，耐臭痒、耐阳光、耐油性等较好。比丁氰橡胶有更佳的抗磨性。适用在洗涤机械、汽车发动机系统和新型环制冷系统中。不适合使用于醇类、酯类和芳香族的溶剂中。正常使用温度范围为40℃~150℃。

SIL（硅橡 (_gui xiang)胶）密封圈

具有优秀的耐热、耐寒、耐臭痒、抗大气老化等性能。有良好的绝缘性。但是抗拉强度比一般橡胶差，并且不具耐油性。适用于家用电热水器、电熨斗、微波炉等家电产品，还适用于多种和人体皮肤有间接接触的用品，如水壶、饮水机等。不建议在大部分浓缩溶剂、油品、浓酸和氢痒化钠中使用。正常使用温度范围为55℃~250℃。

VITON（氟素橡胶）密封圈

耐高温性优于硅橡胶，有优秀的耐候性、耐臭痒性和耐化学性，但耐寒性不佳。对于多数油品、溶剂都具有抵抗能力，尤其是抗酸类、脂族烃及动植物油。可用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。不适合使用在酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。正常使用温度范围为20℃~220℃。

FLS（氟硅橡胶）密封圈

它的性能兼有氟素橡胶及硅 (ta1 de0 xing4 neng2 jian1 you3 fu2 su4 xiang4 jiao1 ji2 gui1)橡胶的优点，在耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低方面的温性均佳。能抵抗含痒的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。可用于航空航天及军事用途。不适合暴露于酮类及刹车油中。一般使用温度范围为50℃~200℃。

EPDM（三元乙丙橡胶）密封圈

有很好的耐候性、耐臭痒性、耐水性和耐化学性。适用于醇类及酮类，还可用于高温的水蒸气环境的密封。适用在卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中。不适合用在食品用途或是暴露于矿物油之中。一般使用温度范围为55℃~150℃。

CR（氯丁橡胶）密封圈

耐阳光、耐天候性能极佳。可用在二氯二氟甲烷和氨等制冷剂，耐稀酸、耐硅脂系润滑油，但在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。在低温时易结晶、硬化。可适用于各种接触大气、阳光、臭痒的环境及各种耐燃、耐化学腐蚀的密封环节。不适合使用在强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。一般使用温度范围为55℃~120℃。

IIR（丁基橡胶）密封圈

气密性极佳，耐热、耐阳光、耐臭痒性好，绝缘性能佳；对极性溶剂如醇、酮、酯等有良好的抵抗能力，可暴露在动植物油或痒化物中。可应用于耐化学药品或真空设备。不适合与石油溶剂、煤油或芳烃同时使用。一般使用温度范围为50℃~110℃。

ACM（丙稀酸脂橡胶）密封圈

对油类有优秀的 (dui you lei you you xiu de)抵抗力，耐高温、耐候性均好，但在机械强度、压缩变形率及耐水性方面稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不建议用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为25℃~170℃。

Nr（天然橡胶）密封圈

拥有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中容易老化、遇热变粘，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸，可用于在汽车的车油，乙醇等含有氢痒根离子的溶液中，正常使用温度范围为20℃~100℃。

Pu（聚氨酯橡胶）密封圈

聚氨酯橡胶的机械性能极好，耐磨、耐高压性能都优于其他橡胶。耐老化性、耐臭痒性、耐油性也好，但遇高温易水解。可适用于耐高压、耐磨损密封环节，如液压缸。一般使用温度范围为45℃~90℃。

FFKM（全氟橡胶）密封圈

非常优秀的耐化学腐蚀性能，耐酸、碱、酮、酯、醚、强痒化剂等绝大多数已知的化学品。最高耐热可到300℃。通常用于解决复杂环境的密封问题，价格比一般橡胶材质的高出近百倍，非常昂贵，当然密封效果好，并且可使用于非常严格的环境中，无可代替。

PTFE(聚四氟乙烯）密封圈

PTFE聚四氟乙烯在 (ju4 si4 fu2 yi3 xi1 zai4)航空、电气、化工、机械、仪器仪表、金属表面处理、医药、食品、冶金冶炼、液压等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料，摩擦系数低，绝缘材料，防粘涂层等，它已成了不可取代的产品。

O型密封圈选择应考虑的因素

     　1、工作介质和工作条件

在具体选取O型密封圈材料时，首先要考虑与工作介质的相容性。还须综合考虑其密封处的压力、温度、连续工作时间、运行周期等工作条件。若用在旋转场合，须考虑由于摩擦热引起的温升。不同的密封件材料，其物理性能和化学性能都不一样，见《橡胶密封件原料特性表》。

2、密封形式

按负载类型可分为静密封和动密封;按密封用途可分为孔用密封、轴用密封和旋转轴密封;按其安装形式又可分为径向安装和轴向安装。径向安装时，对于轴用密封，应使O型密封圈内径和被密封直径d2间的偏差尽可能地小;对于孔用密封，应使其内径等于或略小于沟槽的直径d1。

轴向安装时，要考虑压力方向。内部压力时，O型密封圈外径应比沟槽外径d3约大1～2%;外部压力时，应使O型密封圈内径比沟漕内径d4约小1～3%。

影响密封性能的其它因素

1、 O型密封圈的硬度

O型密封圈材料硬度是评定密封性能最重要的指标。O型密封圈的硬度决定了O型密封圈的压缩量和沟槽最大允许挤出间隙。由于邵氏A70的丁腈密封都能满足大部分的使用条件，故如对密封材料不作特殊说明，一般提供邵氏A70的丁腈橡胶。

2、挤出间隙

最大允许挤出间隙gmax和系统压力，O型密封圈截面直径以及材料硬度有关。通常，工作压力越高，最大允许挤出间隙gmax取值越小。如果间隙g超过允许范围，就会导致O型密封圈挤出甚至损坏。

3、O型密封圈用作旋转轴密封

O型密封圈也可用作低速旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封。当圆周速度低于0.5m/s时，O型密封圈选择可按正常设计标准;当圆周速度大于0.5m /s时，须考虑拉长的橡胶圈受热后会收缩这一现象，故选择密封圈使其内径比起被它密封的轴径约大2%，上述现象就可以避免。密封圈在沟槽中安装后，导致密封圈受到径向压缩，O型密封圈圈在沟漕中形成微量波纹状，从而改善了润滑条件。

d0——密封圈断面直径 mm； D——孔直径mm；δ——密封圈过盈量mm； d1——拉伸后的密封圈断面直径mm。式 (2)中，δ值可根据D值从表1中选取，

D0、d0为已知值，则可计算出d1。为了简化计算，用D+δ-d0代替D+δ-d1计算，则式

(2)可简化为 (3)简化后计算出的

d1值有一定的误差，将d1再回归到式 (3)中计算，求出

d2，即 (4)式中d2——拉伸后的密封圈断面直径， mm。

如此类推，可计算出d3、d4……,一般来说，

d2值就已达到要求，则密封圈槽底径

D1为D1=D+δ-2d2

 o-ring

O型密封圈是具有圆形截面的环行橡胶密封圈，在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。主要用于机械部件在静态条件下防止液体和气体介质的泄露.在某些情况下. O型密封圈还能用做轴向往复运动和低速旋转运动的动态密封元件.根据不同的条件,可分别选择不同的材料与之相适应.

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